Innováció és együttműködés: Úton a harmadik generációs egyetem felé
Interjú Dr. Szalay Zsolttal, a BME Gépjárműtechnológia Tanszékének vezetőjével
Az autóipar folyamatosan változó, dinamikus világában a technológiai fejlődés szempontjából az ipari-akadémiai együttműködések szerepe egyre hangsúlyosabbá válik. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) Gépjárműtechnológia Tanszéke ezen törekvések élvonalában helyezkedik el, ahol a kutatás és az ipar közötti kapcsolatokat egy új szintre kívánja emelni. Dr. Szalay Zsolt, a tanszék vezetője, aki több mint három évtizedes tapasztalattal rendelkezik az autóipari innováció területén, az idei őszi autóipari beszállítói konferencia előadójaként a harmadik generációs egyetemmé válás folyamatáról és annak ipari jelentőségéről is fog beszélni. Az alábbi interjúban Dr. Szalay Zsolt kifejti, hogyan válik a BME Gépjárműtechnológia Tanszéke az ipari partnerek kulcsfontosságú stratégiai partnerévé.
Mit jelent a harmadik generációs egyetemmé válás a BME Gépjárműtechnológia Tanszéke számára, és miért tartja ezt kiemelkedően fontosnak?
Dr. Szalay Zsolt: A harmadik generációs egyetem fogalma alapvetően a felsőoktatási intézmények új szerepét jelöli a társadalomban és a gazdaságban. A hagyományos egyetemek elsődleges célja az oktatás és a tudás átadása volt, később ez kibővült a kutatás-fejlesztéssel. A harmadik generációs egyetemek ennél is tovább mennek: nemcsak oktatnak és kutatnak, hanem szorosan együttműködnek az iparral és a gazdasági szektorral. Ez egy kölcsönösen előnyös kapcsolat, amelyben az egyetem innovatív megoldásokat és technológiákat fejleszt ki, amelyeket az ipar azonnal alkalmazni tud.
A BME Gépjárműtechnológia Tanszéke számára ez azt jelenti, hogy kutatási és oktatási tevékenységünkben nagy hangsúlyt fektetünk az innovációra és a gyakorlatorientált megközelítésre. Célunk, hogy a hallgatók ne csak elméleti tudást szerezzenek, hanem olyan képességeket is, amelyek az ipari környezetben is közvetlenül hasznosíthatók. Ugyanakkor fontosnak tartjuk, hogy az ipari partnereinkkel közösen fejlesszünk ki olyan megoldásokat, amelyek valódi társadalmi és gazdasági problémákat oldanak meg.
Hogyan valósul meg mindez a gyakorlatban? Milyen konkrét együttműködésekkel, projektekkel lehet ezt a kapcsolatot erősíteni?
Dr. Szalay Zsolt: A gyakorlatorientált kutatás és az ipari együttműködések területén a BME Gépjárműtechnológia Tanszék már számos sikeres projektet valósított meg. Büszkék vagyunk arra is, hogy már eddig is komoly stratégiai együttműködéseket alakítottunk ki OEM-ekkel és TIER1-es beszállítókkal. Az egyik legfontosabb területünk az autonóm járművek fejlesztése és tesztelése, amelyben kiemelt szerepet játszanak egyetemi spin-off vállalkozásaink, mint például az iMotionDrive Kft. és a DriveByCloud Kft.
Az iMotionDrive Kft. például egy olyan automatikus ütközésmegelőző szoftvert fejlesztett, amely jelentősen növeli a közúti közlekedés biztonságát. Az új technológia képes arra, hogy pontosan időben, önállóan működésbe lépve megvédje a vezetőt, és úgy kezelje az irányítás elvesztését, ahogyan azt egy tapasztalt drifter tenné. Ez nemcsak az autógyártók számára értékes technológia, hanem a közlekedésbiztonságot is jelentősen javítja.
A DriveByCloud Kft. pedig olyan felhőalapú szolgáltatásokat kínál, amelyek az autóipari tesztelési folyamatokat teszik hatékonyabbá. Különösen innovatív a kevert valóságú tesztelési szolgáltatásuk, amely lehetővé teszi, hogy virtuális tereptárgyakat helyezzenek el a valós környezetben, ezzel is növelve a tesztelés biztonságát és hatékonyságát. Ezek az innovációk jól mutatják, hogy milyen szorosan kapcsolódik a tanszék kutatása a gyakorlati alkalmazásokhoz.
Milyen szerepet játszanak az ipari partnerek ebben a folyamatban, és hogyan látja a tanszék jövőbeni együttműködéseit?
Dr. Szalay Zsolt: Az ipari partnerek bevonása kulcsfontosságú a harmadik generációs egyetemmé válás folyamatában. Az ipari szereplők nemcsak a kutatásokhoz szükséges anyagi és technológiai támogatást biztosítják, hanem értékes visszajelzéseket is adnak, amelyek segítségével a fejlesztések még inkább az ipar igényeihez igazíthatók. Ezek az együttműködések nem egyoldalúak; mindkét fél profitál belőlük.
A jövőben is arra törekszünk, hogy szorosabbra fűzzük ezeket a kapcsolatokat. Célunk, hogy olyan platformokat hozzunk létre, ahol az egyetem és az ipar közötti tudás- és technológiatranszfer folyamatosan zajlik. Ez lehetőséget ad arra, hogy a legújabb kutatási eredményeink gyorsan és hatékonyan kerüljenek be az ipari gyakorlatba, miközben az ipar visszajelzései alapján finomhangolhatjuk a kutatásainkat és folyamatosan validálhatjuk a tananyagunkat.
A tanszék milyen területekre koncentrál leginkább, és hogyan kapcsolódnak ezek a jövő autóipari trendjeihez?
Dr. Szalay Zsolt: Tanszékünk kutatási fókuszában az autonóm járművek, a járműdinamika, a járműbiztonság, valamint a lézeres és additív gyártási technológiák állnak. Az autonóm járművek fejlesztésében élen járunk, különösen a környezetérzékelés és a járműirányítás területén. A jövő autóipari trendjei, mint például az elektromobilitás, a hidrogénmeghajtás vagy a megújuló energiák felhasználása szintén kulcsfontosságúak számunkra.
A járműbiztonság terén a funkcionális biztonság és a kiberbiztonság egyre inkább összefonódik, és mi is ennek megfelelően fejlesztjük a kutatási programjainkat. Fontosnak tartjuk, hogy olyan megoldásokat dolgozzunk ki, amelyek egyszerre biztosítják a járművek fizikai és digitális védelmét.
A lézeres és additív gyártási technológiák, mint a 3D fémnyomtatás, valamint a generatív tervezés, szintén kulcsszerepet játszanak az autóipar jövőjében. A generatív tervezés lehetővé teszi a tervezési folyamatok automatizálását és optimalizálását, ami növeli a gyártás hatékonyságát és a termékek minőségét. Ezek a technológiák lehetővé teszik a gyártás gyorsaságának és rugalmasságának növelését, miközben csökkenthetik a költségeket és az anyagfelhasználást. Kutatócsoportjaink ezen a területen is úttörő megoldásokkal állnak elő, amelyek hosszú távon formálhatják az ipar fejlődését.
Végezetül, milyen üzenettel fordulna az autóipari beszállítókhoz és gyártókhoz?
Dr. Szalay Zsolt: Üzenetem az autóipari beszállítóknak és gyártóknak az, hogy a BME és ezen belül a Gépjárműtechnológia Tanszék nemcsak egy oktatási intézmény, hanem egy megbízható és innovatív partner, amely készen áll arra, hogy együtt dolgozzon az ipari szereplőkkel a jövő kihívásainak megoldásán. Legyen szó akár új technológiák fejlesztéséről, akár meglévő rendszerek optimalizálásáról, mi itt vagyunk, hogy közösen alakítsuk az autóipar jövőjét. A harmadik generációs egyetemként arra törekszünk, hogy az ipari partnereinkkel együttműködve valódi értéket teremtsünk, amely nemcsak az ipart, hanem a társadalmat is gazdagítja.
A tanszék által végzett egyes, önvezető autózáshoz kapcsolódó kutatásokat az Európai Unió támogatta az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (RRF-2.3.1-21-2022-00002) keretében.
